多級泵英文簡稱：multistage pump，多級泵結構主要由泵體，泵軸，葉輪，密封環，填料函，軸承，定子，轉子，軸封九大部分組成。
1.泵體別稱泵殼，泵殼是多級泵部分。主要作用是支撐固定，可以與安裝軸承和托架一起連接。
2.泵軸主要是借電動機和聯軸器來連接，可以將電動機的轉矩傳到葉輪部分，泵軸主要是傳遞機械能的重要配件。
3.多級泵的核心是葉輪，葉輪的轉速高及出力大等特點，這就是葉輪的葉片作用，葉輪在裝配前需要進行靜平衡實驗。葉輪內部與外部表面必須光滑，這樣才能更好的減輕水流的摩擦損失。
4.密封環也可稱為減漏環的一種。葉輪進口和泵殼間的間隙過大會導致泵內高壓部分的水在經過此間隙時會流向低壓區，這樣會讓泵的出水效率降低！間隙過小會導致葉輪和泵殼之間產生磨損。
為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
5.填料函有填料，填料筒，填料壓蓋，水封環，水封管組成。填料函主要是為了封閉泵軸和泵殼間的空隙，不讓泵內的水流到外面來，也可以不讓的空氣進入到泵內。保持水泵內無真空！
當泵軸和填料摩擦時產生熱量，這時就要靠水封管進水入水封圈，進行填料冷卻！保持水泵的正常運行。
所以要提醒廣大的泵使用者，若是水泵的在運行前的檢查非常重要，特別是對填料函的檢查，是需特別留意的！填料函在運行600個小時后，需對填料進行更換。
6、軸承是裝在泵軸上的支撐泵軸的部件，軸承用油脂或稀油潤滑，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油，滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的。
7、多級泵的定子是以吸入段、中段、吐出段和導葉來組成，有拉緊螺栓及各段夾緊的作用。
一般使用D型多級泵泵是水平吸入，多級泵泵水封和水源于泵內的壓力水。DG 型多級泵是出、入口均垂直向上，多級泵泵水封水源于外部供水。
8.轉子主要由軸、平衡盤和軸套、葉輪組成。軸向力需要靠平衡盤平衡。
9、軸封一般是軟填料密封，它由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。
10、多級泵轉動是通過彈性聯軸器由原動機直接驅動。D 型與DG 型多級泵泵有臥式和立式單吸多級節段式離心泵。主要提供輸送清水，含雜質量要低于1% ，顆粒度低于0.1mm，或物理化學性質類似于水的其它液體。
D型多級泵的泵輸送溫度需低于80℃ ，常用于油田注水、工廠和城市給、排水、礦山排水等場合。油田注水泵是依據介質的腐蝕性，泵可以采用不同的材質。DG 型泵的輸送介質溫度要低于105℃ ，較多用于鍋爐給水。
多級泵一般是有很多單級泵的串聯做在一起。該泵的輸出水壓可以很大。若是給高壓鍋爐上水時，沒有多級泵就比較困難。由于，泵只是簡單的串聯，因此級數無法調整。
多級泵相當于一起串聯的電池，輸出的水壓和級數的流量是沒影響的，若是裝置好的多級泵級數就會沒法調整，不同于串聯的電池，取出一個重新安裝好電路還可正常使用。
多級泵在運行的第一級壓力油出口可以接在第二級的入口，這說明第二級泵的加壓是有帶壓力的油，這樣可以增強出口的壓力。
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